滚子式单向离合器工作时，大接触应力发生在滚子与内、外圈的接触处。严格地讲，由于滚子两侧的作用力相等，而且其与内圈凸面的接触面积要小于与外圈凹面的接触面积，所以，大接触应力发生在滚子与内圈的接触表面上。这里，易发生的是表面疲劳磨损，典型的失效形式是点蚀剥落。制造单向离合器滚子及内、外圈的金属材料，一般与滚动轴承材料相同。
由于单向离合器工作时，滚子始终受到旋转离心力的作用，因而总是试图从与外围的接触点向外偏移。所以，必须借助弹簧将滚子向开口槽小端压紧，以制止这种偏移，这也就是为什么要求弹簧应有一定预紧力的原因。
单向轴承密封材料的磨合性能。
在轴直径与轴瓦的磨合过程中，减少轴直径与轴瓦的加工误差、同轴度误差和表面粗糙度参数值，使接触均匀，从而降低摩擦力和磨损率。
当检测铬钢和不锈钢作为单向轴承材料时，发现它们不仅具有防锈功能。铬钢是常见的单向轴承材料。比不锈钢硬，寿命长。然而，在更高的温度下，它的性能并不好。
在120C的高温下，会发生很大的变形，负荷会减少。持续150C的高温也能忍受，但瞬间150C以上的温度会降低单向轴承的寿命。热处理可以使单向轴承瞬间承受170C的高温。
常用于单向轴承的不锈钢440，其承载能力足够强，(比黄铜钢少20%)，但能防锈，能承受250C瞬时高温和300C持续高温。我们经常错误地认为所有的不锈钢都没有磁性。440不锈钢具有磁性。它不是完全防锈，而是受盐、酸、碱的影响。316级防锈性能好，无磁性，但柔软，负荷少，不牢固，316单向轴承精度低，粗糙。
单向轴承是否有正常轴承的一般使用寿命？
很多人对单向轴承了解不多，因为大家很容易对它产生一些误解，就是单向轴承肯定不够其他轴承好，为什么会这么想？我觉得不正常。这也是现实的影响。和现实中的人相比，人有两只手。没有一只手，做体力劳动，没有正常人的两只手来得快。这是一个错误的想法。其实完全没有影响，可以少用润滑油。以下是原理:单向轴承由多个滚轴、滚针或滚珠组成，其运行原理复杂，主要锁定一个方向，使另一个方向灵活运行。这就是所谓的单向的含义和原理。上面提到的单向轴承可以减少润滑油的支出，但并不意味着单向轴承不需要润滑。有些人认为不需要润滑，导致单向轴承生锈。这是多么遗憾啊，错误的操作导致了良好的单向轴承的浪费。
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