如何解决KBK轨道运行异常
KBK轨道的很多故障,例如控制电器、电机或减速器等出现的故障,往往伴随着异常噪声,这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别,检修时,要多听多看,可以利用或根据故障响声特点,确定发出响声的位置,寻找和检修故障。
1、KBK轨道电机发出异常噪声,应立即停机,检查电机是否单相运转,或轴承损坏、联轴器轴心不正及'扫膛'等故障,这些都会使电机有异常响声,不同故障的响声位置及高低和音别不同,单相运转时,整个电机发出有规律忽强忽弱的'嗡嗡'声,而轴承损坏时,会在轴承附近,发出伴随着'咯噔-咯噔'的'嗡嗡'声,而联轴器轴心不正时,或电机轻微扫膛,整个电机发出极高的'嗡嗡'声,并不时伴随着尖锐刺耳的声音,总之,应根据噪声的不同,找出故障,进行逐项检修,恢复电机正常性能,当电机故障未处理时,禁止使用葫芦。作业的群体性起重作业的过程是通过地面司索工捆绑吊物、挂钩、卸货,起重司机操纵起重机将物料吊起,按地面指挥要求,通过空间运行,将吊物放到指ding位置的一系列环节组成。
2、异常噪声发生在控制回路上,发出'哼'的噪声,一般是接触器出现了故障,应对故障接触器进行检修,无法检修时必须更换,处理后,噪声自行消除。
3、KBK轨道异常噪声从减速器发出,减速器出现故障,这时应停机检查,首先确定减速器的减速箱或轴承在使用前是否加了润滑油,使用中是否定期更换润滑油,如没有按要求润滑,减速器不仅会产生过高的'嗡嗡'声,还会过度磨损或损坏齿轮及轴承。
单梁起重机的钢结构制作特点 电动单梁起重机主要包括三大运行机构:起升运行机构、大车运行机构、小车运行机构。其中起升运行机构主要由电动葫芦、钢丝绳、滑轮、吊钩或者吊具组成。电动单梁桥式起重机金属结构主要由主梁及端梁两部分组成,其主梁结构多为工字钢和钢板的组合截面,由盖板、腹板和工字钢构成,箱体内还有纵横长短加强筋板。其安全及可靠性直接影响着起重机的运行质量及工作能力。KBK轨道焊接过程中的注意事项KBK轨道是组成KBK起重机的关键设备,主要作用是用于起重机的运行。那么单梁起重机的钢结构有哪些制作特点呢?
德
钢结构制作特点:
1)钢结构的制造、焊接、检验。重要受力对接焊缝采取双面坡口焊接工艺,并按规定进行外观检查和无损探伤,所有焊工持有相应的证书。
2) 所有起重机主梁采用整板无对接工艺,取消主梁钢板对接焊缝,消除了钢板对接焊制量隐患。
3)所有板材全部采用数控切割机自动下料,预设主梁拱度,避免传统火烘主梁拱度下挠的问题。
4)主梁纵向腰焊缝采用自动专机埋伏焊接,成型美观,确保焊接质量。
5)大车横梁采用矩形管整体制作,无拼接、无焊缝,外形美观,坚固耐用。
6)车轮安装全部采用镗孔式安装,避免车轮踏面不在同一水平面,提高车轮运行精度。
以上就是单梁起重机的钢结构制作特点了,希望对大家了解单梁起重机能有更quanmian的认识。
具有全中文面板监控系统,通过面板进行系统故障自检和处理功能,方便技术人员和操作人员的维护与现场监控,并大幅度减少维修时间及费用;采用变频调速系统后,可完全杜绝操作人员
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以上信息由专业从事kbk轨道起重机配件的德玛力格于2025/3/6 10:53:53发布
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